Az autókulcsok története
Az autóipar 137 éves történelmen ment keresztül, mióta Karl Benz 1885-ben feltalálta az első háromkerekű kocsit. Az egész autóipar fejlődésében az autókulcsok fejlődése nélkülözhetetlen. Az autókulcsok nagyjából 3 nagy változáson mentek keresztül: a mechanikai korszakon, az elektronikus összekapcsolás korán és a biometrikus korszakon.
1. A gépkorszak
1) Rázza a fogantyút
Bár nagyon egyszerű, és nincs különösebb biztonsági tulajdonsága, igaz, enélkül nem lehet elhajtani az autót. Sok tréfálkozás folyik most rajta, de indítóeszközként tényleg kulcsnak nevezhető.
2) Mechanikus kulcs
A mechanikus kulcs a valódi értelemben vett első autókulcs. A gépkocsi ajtajának mechanikus kulccsal történő nyitása az ajtó nyitásának eredeti módja. A megbízható és egyszerű mechanikai szerkezetnek köszönhetően a mai napig megtalálható a járműben. Ez a fajta kulcs teljesen azonosítható a kulcsmechanizmus illeszkedési foka szerint. Az elv ugyanaz, mint az ajtózár kulcsé, amelyet most mindenki használ. A mechanikus kulcsok kihívása a megmunkálás precizitása, a megmunkálás pontossága pedig meghatározza a kulcs biztonságát.
A mechanikus kulcs főként a mechanikus szerkezetre támaszkodik a biztonsági tanúsítvány megvalósításához, például az autó indításához és kinyitásához. Mivel a megmunkálás pontossága korlátozza a biztonságát, különösen a gyártástechnológia mai rohamos fejlődése mellett, rendkívül egyszerű az ilyen kulcsok reprodukálása. Ezenkívül a megmunkálási pontosság problémája által okozott kulcsfontosságú kölcsönös nyitási sebesség természetes hibája, és elkerülhetetlen. A mechanikus szerkezet stabilitása azonban pótolhatatlan az elektronikus rendszer által, és a mechanikus kulcsot továbbra is széles körben használják a járműben tartalék kulcsként.
2. Az elektronikus összekapcsolás korszaka
1) Motor indításgátló rendszer
Bár a gépészmérnökök folyamatos erőfeszítésével folyamatosan fejlődik a kulcs mechanikus fogazata és a kulcslap duplikáció-gátló technológiája, de az autó, mint értékes tárgy lopásgátló igényeit továbbra is nehéz kielégíteni. Az autóipari mérnökök kísérletezni kezdtek a kulcsokban történő elektronikus hitelesítés bevezetésével. Létrejött az indításgátló rendszer. Ha a következő ikon jelenik meg a műszerben, az azt jelenti, hogy a kulcs és a jármű párbeszédet folytattak anélkül, hogy Ön észrevenné, és a motor befejezte a kulcs hitelesítését. A motorvezérlő rendszer megállapította, hogy a kulcs a jármű kulcsa.
Abban a pillanatban, amikor a kulcsot behelyezik, a tekercs által a zárnyílás közelében kialakított mágneses mező hatására a kulcsban lévő passzív eszköz (TP) áramot indukál és gerjeszti, hogy jelet továbbítson a külvilág felé. Ezzel egyidejűleg a tekercs visszaküldi az érzékelt jelet a vezérlőnek, és kommunikációt létesít a motorral. A motor megerősítése után normál módon indul. Ellenkező esetben csak a motor 'pit pit pit' hangját hallani, de a motor nem lehet folyamatosan A motor működésében rá kell ámulni a motor lopásgátló rendszerének ötletes kialakítására.
2) Hajtsa be a kulcsot
Ettől a szakasztól kezdve a kulcson lévő áramkör kialakítása meghaladja az általános mechanikai kialakítást, és a PCB és az MCU a kulcs szabványos konfigurációja lett.
Ebben a szakaszban a billentyű funkciója már gomb alapú. A távirányító funkció egyszerűen megvalósítható a gombbal.
Az elektronikus jel-hitelesítés népszerűsödésével az autólopások munkája is technológiai folyamattá vált. Korábban kalapáccsal lehetett körbejárni a világot, de most az autótolvajoknak meg kell tanulniuk a jelblokkolás és a lopás területén. A jó és a rossz, a Tao és a démon közötti harc soha nem fog megállni.
A Hyundai Motor Group egyedülálló többszörös hitelesítésű titkosítási és rezgésérzékelő-érzékelő technológiája garantálja a biztonságot, ami egyben a biztonságra és megbízhatóságra való végső törekvését is kiemeli.
3) Intelligens kulcsrendszer (FOB)
A kényelem legfőbb törekvése az érzéketlenség, vagyis minden (kulcsfeloldó) hitelesítés automatikusan megtörténik, anélkül, hogy a felhasználó bármiféle érzése támadna. A fent említett több feloldási módnak mind ki kell vennie a fizikai tárgyat a működéshez, legyen az a kulcslyuk vagy a kulcsgomb elforgatása. Az intelligens kulcsrendszer technológiájának megjelenése azonban némileg forradalmi. Soha csökkenti az autókulcs tárgyként való jelenlétét. Az intelligens kulcsrendszernek köszönhetően kulcs nélküli belépés lehetséges. A felhasználóknak csak az autókulcsot kell a testükön tartaniuk az ajtó kinyitásához és a jármű közvetlen indításához.
Alapvető működési elve, hogy a vezérlő az alacsony frekvenciájú antennákat az egész járműben meghajtja, hogy folyamatosan keresse a kulcsot. Amikor a kulcs érzékeli a keresési jelet, akkor válaszol a kulcs elektronikus kulcsára. Ha a vezérlőegység sikeresen illeszkedik, a kulcs automatikusan megkapja a járművet. az autó üzemeltetési hatósága.
A kényelem két aspektusban nyilvánul meg, az egyik a funkció működésének kényelme, a másik a funkciók elérhetőségének kényelme, az intelligens kulcsrendszer a funkciókezelés kényelme, a jármű távoli operációs rendszere pedig a kényelem tipikus képviselője. a funkciók elérhetőségéről.
4) Távirányító (telematika)
A távközlési hálózatok népszerűsítése megváltoztatta az emberek idő- és térfelfogását. A távoli emberek számára egy videohívás azonnali kommunikációt valósíthat meg, ami évtizedekkel ezelőtt elképzelhetetlen volt. Ugyanennek az infrastruktúrának a népszerűsítése és fejlesztése több lehetőséget kínál a jármű manipulációra. A felhasználók például könnyedén beindíthatják az autót, beállíthatják a légkondicionálást, és akár kedvenc zenéjüket is elkészíthetik, mielőtt kimennek.
A Hyundai Motor Group már régen átvette a vezető szerepet a járművek távirányító rendszerének fejlesztésében. A kínai piacnak megfelelően ezt a technológiát több modellre terjesztették és széles körben használják. A felhasználók még a közönséges kisméretű járműveknél is választhatják ezt a technológiai konfigurációt. A távirányításra kifejlesztett Bluelink és UVO rendszereket számos fogyasztó bizonyította.
A felhasználónak csak egy utasítást kell kiadnia a mobiltelefonos APP-ban, a szerver háttér megerősíti a felhasználó személyazonosságát, és a vezeték nélküli kommunikációs hálózaton keresztül elküldi a felhasználó parancsát a járműnek, hogy megvalósítsa a jármű irányítását.
5) Digitális kulcs
A digitális technológia fokozatos népszerűsítésével jött létre a BLE (Bluetooth Low Energy Digital Key). Csak telepítse az alkalmazást a telefonra, és a telefon átveheti az intelligens kulcs szerepét. Az intelligens kulccsal összehasonlítva a BLE rendszer kibővíti a jármű működési terét, a hatótávolság elérheti a 100 métert, és elkerüli a kommunikációs hálózati holtterek szükségességét. Minden hitelesítés csak a mobiltelefon és a jármű között történik, a különféle funkciók, mint a jármű be- és kiszállása, a motor indítása és leállítása, valamint a jármű információinak megtekintése pedig egyszerűen megvalósítható a mobiltelefon menüjén keresztül. Támogatja a kulcsok családdal és barátokkal való megosztását is. Kiválaszthatja az engedélyezési időszakot és funkciót. Mindezek nagymértékben javítják a felhasználói műveletek kényelmét. A felhasználóknak többé nem kell több ezer mérföldről küldeniük a kulcsokat, és valós időben tudhatják a felhasználó járművének aktuális állapotát.
A digitális kulcs természetesen nem korlátozódik a BLE technológiára, beleértve az NFC-t, az ujjlenyomatot és az arcot, amelyek hitelesítési információként használhatók.
Úgy tűnik, a technológia idáig fejlődött, és a kulcs formája már nem annyira fontos. Minden, ami privát, használható hitelesítésre. Az ókorban léteztek tigris talizmánok és fókák, most pedig néhány ezredmásodperces rádióhullámok lehetnek. De ezek mind idegen tárgyak. Kulcsokat kell magával vinnie, mobiltelefonjának online kell lennie, de az emberi biometrikus adatok mindig veletek lesznek. A korábban csak a sci-fi filmekben létező hanglenyomat-, arc- és íriszfelismerési módszereket csendben alkalmazták a valóságban.
