Az autómotor lopásgátló logikája (Kína autózár): a gyújtáskapcsoló bekapcsolásakor a kulcstranszponder képezi az első információs metszéspontot a lopásgátló vezérlővel. A kulcs és a chip különböző azonosító kódokkal találkozik egymással. (Kína autózár) A lopásgátló vezérlő nem kommunikál tovább az ECU-val. A gyújtásrendszer és az üzemanyag-befecskendező rendszer áramkörei nyitottak maradnak, és a motor nem indítható. Ha a jelek megegyeznek, a lopásgátló vezérlő megkapja az ECU által küldött ellenőrzési kérelmet, hozzáad egy 128 bites jelszót a beállított 32 bites véletlenszerű kódnak és a számított 128 bites jelszónak megfelelően, és az ECU együttműködik a lopásgátlóval. vezérlő. Miután a jelszó megegyezik, az ECU lopásgátló felszabadul és normálisan indítható.(Kína autózár)
